Autos mit Kraftstoff sparender Eco-Technik liegen im Trend: Start-Stopp-Automatik, Downsizing der Motoren, optimierte Kraftstoffeinspritzung, lange Getriebeübersetzung, Schaltpunktanzeige, verbesserte Aerodynamik mit Unterbodenverkleidung, geschlossener Kühlergrill, tiefer gelegte Karosserie und optimierte Frontschürze senken den Spritverbrauch der sogenannten Eco-Autos. Bei Verbrauchsmessfahrten unter Praxisbedingungen haben die Sachverständigen der DEKRA Automobil jetzt allerdings festgestellt, dass die Eco-Technik allein den Kraftstoffverbrauch nur um bis zu 7,7 Prozent reduzierte. Wer den Verbrauch deutlich verringern will, muss die Eco-Technik vor allem auch clever einsetzen und Kraftstoff sparend fahren.
Die aktuelle Eco-Technik, so ein Ergebnis der DEKRA Untersuchung, hilft in realen Fahrsituationen, sparsamer mit Kraftstoff umzugehen, allerdings ist der Spareffekt begrenzt. Die Tests machten zugleich deutlich, dass der Fahrer einen dominanten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch ausübt. Mit an den Verkehrsfluss angepasster Fahrweise gelang es den Testern mit den Standardfahrzeugen, den jeweiligen EG-Verbrauch zu erreichen oder zu unterschreiten. Die Eco-Fahrzeuge erreichten bei den Testfahrten annähernd die EG-Verbrauchswerte, konnten sie aber in keinem Fall unterbieten. Allerdings muss der Fahrer die angebotenen Eco-Funktionen akzeptieren und bewusst einsetzen, sonst verringert sich der mögliche Verbrauchsvorteil deutlich. Beispielsweise sollte der Fahrer die Boost-Funktion von Hybridautos nicht ständig zur Leistungssteigerung einsetzen.
Die Spartechnologien im Auto können den DEKRA Messfahrten zufolge den Grundbedarf an Kraftstoff nur in bestimmten Grenzen senken. Sie ändern nichts daran, dass sich Größe, Gewicht und cw-Wert eines Fahrzeugs maßgeblich auf den Verbrauch auswirken. Am einfachsten lässt sich Kraftstoff sparen, indem man ein kleineres, leichteres Fahrzeug mit angemessener Leistung fährt, das im Idealfall noch mit Eco-Technik wie Hybridantrieb, Start-Stopp-Automatik, Schaltpunktanzeige und niedrigem cw-Wert ausgestattet ist.
Quelle: DEKRA e.V.
