Wer in Hamburg unterwegs ist, der kommt nicht um eine Alsterrundfahrt herum. Wer dabei ohne jegliche CO2-Emissionen auskommen will, der sollte eine Tour mit der Alstersonne machen. Seit dem Jahr 2000 im Einsatz gleitet die Alstersonne angetrieben allein durch die Sonne leise zwischen den Alsterseglern hindurch. Mit einer traumhaften Rundumsicht meint man geradewegs auf einer Zeitreise in die Zukunft zu sein. Glas bis zum Boden, Edelstahl und Solarzellen reflektieren die Alster und das lichtdurchflutete Schiff.
Die Alstersonne besaß zuerst ein Acrylglasdach. Unter diesem wurde es jedoch im Sommer zu heiß, sodass man die Alstersonne 2006 mit einem Dach aus Glas umbaute. Die einzelnen Fenster sind nun größer, waagerecht angeordnet und stehen nicht mehr auf um 45° gedreht auf ihren Ecken. Auch die beiden Rümpfe wurden von grau auf das typische Hamburger weiß mit rotem Unterwasserschiff umlackiert.
78 Kunststoff-Solarmodule sorgen für rund 5 Knoten Geschwindigkeit
Die Alstersonne ist ein Zweirumpf-Katamaran mit Photovoltaik-Elementen. Dem 25,53 Meter langen Solarkatamaran geht mit 6 Tonnen schweren Gel-Akkus und Elektromotoren auch bei Hamburger Schmuddelwetter oder Dunkelheit nie der "Saft" aus. Der Solarantrieb sorgt für eine Geschwindigkeit von rund 5 Knoten und kann damit 110 Passagiere über die Alster "schippern". Die 78 Kunststoff-Solarmodule erzeugen Strom von bis zu 5 kW. Gebaut wurde das Schiff von der Kopf AG und der Sunovation GmbH.
Alsterwasser weltweit erstes Fahrgastschiff mit Brennstoffzellen
Die Flotte der Alsterdampfer war schon immer und ist auch heute ein Spiegel der Zeit. Neben der Alstersonne ist die Alsterwasser das weltweit erste mit Brennstoffzellen betriebene Fahrgastschiff und eine weitere technische Innovation der Alsterflotte. Durch das durch die zwei Brennstoffzellen dabei erzeugte heiße Wasser ist die Bezeichnung "Alsterdampfer" dann nicht einmal verkehrt. Die Alsterwasser wurde im Rahmen des Projektes Zero Emission Ships ("Zemships") geplant und gebaut und ist seit August 2008 im Betrieb der ATG Alster-Touristik GmbH.
Anmerkung der Redaktion: Nach über 5-jährigem Betrieb der Alsterwasser hat das Schiff über 50.000 Passagiere emissionsfrei auf der Alster befördert. Seit Herbst 2013 ist es nicht mehr betriebsbereit, da die Wasserstoff-Tankstelle "Hellbrookstrasse" am Barmbeker Stichkanalaus im Frühjahr 2014 aus nicht näher genannten Gründen geschlossen und abgebaut wurde. Die Alstersonne ist nach wie vor auf der Alster im Einsatz.
