Pkw-Klimaanlagen mit CO2 statt klimaschädigender, giftiger Kältemittel
In „Natürliche Kältemittel für Pkw-Klimaanlagen“ berichtet das Umweltbundesamt, dass Pkw-Klimaanlagen ein Kältemittel enthalten, das einen wesentlichen Beitrag zur Erhöhung des Treibhauseffektes leistet. 2010 stammten etwa 30 % der weltweiten Emissionen teilfluorierter Kohlenwasserstoffe aus Pkw-Klimaanlagen. Deshalb ist in Europa nach der Richtlinie 2006/40/EG über Emissionen aus Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen dieses Kältemittel, beginnend ab dem Jahr 2011, durch einen weniger klimaschädlichen Stoff zu ersetzen.
Anlässlich der kürzlich veröffentlichten Ergebnisse des Umweltbundesamtes appelliert der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) nun an die deutsche Autoindustrie, in Auto-Klimaanlagen endlich auf das natürliche Kältemittel CO2 zu setzen. "Der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) hat bereits 2007 erklärt, dass seine Mitglieder zukünftig CO2 als umweltfreundlicheres Kältemittel einsetzen werden.
Eine Serienproduktion von Klimaanlagen mit CO2 als Kältemittel lässt jedoch weiterhin auf sich warten", kritisiert Werner Korn von VCD-Bundesvorstand. "Wir fordern von den Autoherstellern, ihren Ankündigungen endlich Taten folgen zu lassen." Bisher werde für Pkw-Klimaanlagen Tetrafluorethan (R134a) eingesetzt, ein starkes Treibhausgas, das dem Klima etwa 1300-mal stärker schadet als CO2.
PV-Anlage im Rundum-Sorglos-Paket!
Konfiguriere jetzt online Deine eigene Solar-Anlage + erhalte in wenigen Minuten die besten Experten-Angebote aus Deiner Region!PV-Anlage online planen und kostenlos Angebote erhalten
Laut einer EU-Richtlinie dürfen ab 2011 keine Kältemittel mehr in Neufahrzeugen eingesetzt werden, deren Treibhauspotential das 150-fache von CO2 überschreitet. Eine klimafreundlichere, ungefährliche Alternative zu R134a ist das CO2 selbst. Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher des VCD:
"Es kann nicht sein, dass die deutsche Autoindustrie wie schon beim Partikelfilter und dem Hybridantrieb wider besseren Wissens eine Umwelttechnik nicht einsetzt, statt international als Vorreiter zu fungieren. Die deutschen Autohersteller wissen um die Vorteile von CO2 als Kältemittel und könnten den bisher leeren Worten des VDA-Präsidenten Wissmann, die deutsche Autoindustrie sei technologisch führend in der Welt, endlich Taten folgen lassen. In diesem Fall ist CO2 im Sinne von Klima- und Gesundheitsschutz die erste Wahl."
