So finden Sie das beste Wärmepumpen-Angebot

Feierlicher Banddurchschnitt: Ludger Sehr (Bereichsleiter bei der DEGES), Andreas Trenkel (Leiter der Außenstelle Erfurt der Niederlassung Ost der Autobahn GmbH des Bundes), Jens-Peter Müller (Technischer Regierungsdirektor im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur), Dr. Marta Doehler-Behzadi (Geschäftsführerin der Internationalen Bauausstellung Thüringen), Ingo Mlejnek (Leiter des Referates Straßenbau, Straßenrecht und Radverkehr im Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft), Matthias Volpp (National Sales Manager Deutschland, Shell Deutschland GmbH), Harald Henning (Landrat des Landkreises Sömmerda), von links (Bildnachweis: DEGES)

Sömmerda: Eisspeicher-Wärmepumpen klimatisieren Raststätte Leubinger Fürstenhügel

Die neue Tank- und Rastanlage Leubinger Fürstenhügel an der A 71 im Landkreis Sömmerda in Thüringen ist in mehrfacher Hinsicht ein außergewöhnlicher Neubau. Denn als Funktionsbau dient sie nicht nur den Reisenden als Anlaufstelle für eine Rast oder zum Tanken, sondern bietet ihnen auch eine Möglichkeit, in den kulturgeschichtlichen Hintergrund der Region einzutauchen.

Bronzezeitliche Häuserform der Region inspirierte Planer

Die Shell Deutschland Oil GmbH hat die Anlage als Konzessionsnehmer errichtet und wird sie 30 Jahre lang betreiben. Im Vorfeld der Bauarbeiten wurde 2014 – bundesweit erstmals für eine Autobahnrastanlage – ein interdisziplinärer Planungswettbewerb für Hochbauarchitektur, Landschaftsarchitektur und Kommunikationsdesign in Kooperation mit der IBA Thüringen ausgelobt.

Drei Entwürfe wurden 2015 mit Preisen ausgezeichnet. Unter ihnen ragt der Entwurf des 1. Preisträgers – MONO Architekten, Berlin, Planorama Landschaftsarchitektur, Berlin, und MUS Studio (ehemals DAS MOMENT Kommunikationsdesign), Berlin – mit einer von der bronzezeitlichen Häuserform der Region inspirierten, zugleich funktional-modernen Hochbauarchitektur heraus.

Seine Ausführung durch den privaten Konzessionsnehmer war Bestandteil der Konzessionsausschreibung durch die DEGES, ebenso die Umsetzung des Kommunikationsdesigns mit einer klaren Farb- und Formensprache und einer thematischen Prägung durch Fürstengrab, Archäologie und Autobahnbau.

Zeitreiseweg führt Besucher zum benachbarten bronzezeitlichen Fürstengrab

Benannt nach dem benachbarten bronzezeitlichen Hügelgrab ist die Tank- und Rastanlage über einen Fußweg zum Fürstenhügel auch an das regionale Wegenetz angeschlossen und bildet so ein Fenster in die an Kulturdenkmälern reiche Region. Die Tank- und Rastanlage ist damit auch eines der richtungsweisenden Projekte der IBA Thüringen, die noch bis 2023 läuft.

Parallel zu den Arbeiten des Konzessionsnehmers wurde unter Federführung der DEGES der Landschaftsbau auf den Außenanlagen der Raststätte und in deren Umgebung durchgeführt. Dazu gehörte auch die Herstellung des sogenannten Zeitreisewegs, auf dem Besucher zum benachbarten bronzezeitlichen Fürstengrab spazieren können. Eine Ausstellung innerhalb der Tank- und Rastanlage vermittelt zudem Informationen zum Fürstenhügel und zur archäologischen Bedeutung der Region.

Sole-Wasser-Wärmepumpen temperieren Raststätte

Beheizt und gekühlt wird die neue Raststätte in Sömmerda mit zwei Sole-Wasser-Wärmepumpen. Ihre Umweltenergie entnehmen sie einem Eisspeicher, der auf dem Gelände der Raststätte im Erdreich vergraben wurde. Im Innern der mit Wasser befüllten Betonzisterne zirkuliert in spiralförmig verlegten Kunststoffrohren eine „Sole“, ein frostsicheres Wasser-Glykol-Gemisch, die dem Speicher im Winter Wärme entnimmt und im Sommer wieder zuführt.

Um den Eisspeicher wieder aufzuladen und das Eis, das sich durch den Wärmeentzug im Winter gebildet hat wieder aufzutauen, nutzt die Wärmepumpen-Anlage ebenfalls einen glycoldurchströmten Energietisch auf dem Grundstück. Dieser absorbiert sowohl die Wärmenergie aus der Umgebungsluft als auch die der Sonnenstrahlung.

Zudem wird die Raststätte im Sommer passiv gekühlt. Das heißt, dass Raumwärme über die Flächenheizungen in den Eisspeicher abgeführt wird, was wiederum zu einem Wärmezugewinn für die Heizperiode im Winter führt. Eine zusätzliche Kältemaschine wird damit überflüssig.

Überdies sorgen die Lüftungsanlagen – mit Ausnahme der Anlagen für die Fettabsaugung in Shop und Restaurant – für eine Rückgewinnung von mindestens 75 Prozent der Wärmeenergie aus der Abluft für eine hohe Effizienz der Anlage.

Steckbrief
Projektnummer: 3364
Objekt: Tank- und Rastanlage
Ort: Sömmerda
Beteiligte Unternehmen: MONO Architekten (Berlin), ee concept (Darmstadt), GIG (Bremen), Planorama (Berlin)
Baujahr: 2021

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